法拉利拉法在中国的保有量极为稀有，共计68辆。其中，上海以29辆的数量居首，北京紧随其后拥有13辆。此外，沈阳、广州和深圳也分别有9辆、9辆和8辆。作为法拉利品牌的旗舰车型，拉法凭借其卓越性能与独特设计，赢得了全球车迷的热烈追捧。

拉法的外观设计独特，采用超跑专属的蝴蝶门设计，不仅提升了车辆的视觉效果，还方便了乘客的进出。车头巨大的通风口与车前的进气口相连通，引导气流通过车身，呈现出卓越的空气动力学性能。拉法的中网设计也独具特色，前唇宽大且角度可调，进一步增强了车辆的高速稳定性。

在材质方面，拉法采用全碳纤维材质，为车辆提供了卓越的强度和刚度。车底部的扰流片设计得更宽更大，导槽更深，可调节角度的扰流板增加车身向下压力，提升了车辆的操控稳定性。后视镜伸出较远，为驾驶员提供更广阔的视野，同时后视镜盖采用碳纤维材质，彰显了车辆的运动气息。

作为法拉利的首款混动车型，拉法拥有高达800马力的最大功率，附加电机提供额外的163马力。这种强大的动力输出让拉法在赛道上表现出色，兼具赛车与超级跑车的特质。在国内，遇到拉法的概率极低，其稀有性和高昂的价格使其成为少数人的专属座驾。